2026年9月15日
販売開始予定
予約販売受付中！
「7番アイアンは150ヤード打てればいい。」 その常識は、いったい誰が決めた？
THE ROOTS ZEROは、その常識をゼロから塗り替えます。
一般的なアイアンよりプラス20ヤードの余裕。
・飛ぶから、もっと楽にグリーンを狙える。
・飛ぶから、長い番手を持たなくていい。
・飛ぶから、ゴルフがもっとシンプルになる。
アイアンが飛べば、ゴルフはもっと楽になる。
世界唯一の超合金アーメットフェースがボールをしなやかに包み込み、インパクトのエネルギーを無駄なく飛距離へ変換。
高く打ち出されたボールは力強く伸び続けます。
さらに、芯を外した場面でも飛距離ロスを最小限に抑える高い寛容性。
超合金アーメットと軟鉄ボディが生み出す、心地よい打感も妥協しません。
飛びも、やさしさも、打感も。
すべてをゼロから見直して生まれた、新しい飛びのスタンダード。
THE ROOTS ZERO アイアン
「ルーツゴルフのクラブはなぜ他社製品に比べて良く飛ぶのか？」
その一番の秘密は夢のフェース素材 超合金アーメットにあります。
インパクト時には約1トンもの力がかかるクラブフェースとしての理想は、ボールの衝突エネルギーをフェースのしなりで柔らかく受け止め、しなり戻る際のエネルギーを利用して、ボールを大きく弾き返すということです。
そういった点ではフェース表面の硬度が重要なのではなく、ゴムのようにしなやかで、また何度でも元に戻る強靭さを併せ持つ超合金アーメットの特性が重要なのです。
超合金アーメットフェースのクラブで打つと、ゴルファーはその大きな飛距離性能に最初はびっくりされ、番手を二度見されます。
まだ体験されていない方は、ルーツゴルフ本社フィッティングサービス、または試打クラブレンタルサービスをご利用いただき、その性能を是非ご確認くださいませ。
特殊合金で世界をリードする米国カーペンター・テクノロジー社が開発。
鉄にコバルト１５％、ニッケル１１％、クロム２％、モリブデン１％を配合した超高強度合金です。
この合金は壊れにくく、さらに粘り強い性格を持ち、ゴルフクラブのフェースには最適な材料でもあると言えます。その優れた特性を活かし、米軍戦闘機Ｆ－１８のランディングギア、レーシングカーのプロペラシャフトなどにも採用され、限界を高めることに役立っています。
「シマッタ！」と思ったダフリやトップのミス。しかしボールの行方を見れば、グリーンにナイスオン。
そんな魔法のような結果を生み出すのが、ZEROアイアンのミスに寛容なボディとソール形状です。
ボディとフェースの接合方法を工夫し、アーメットのしなりを最大化。
2番手上の飛距離性能はゴルフをやさしくします。
難しいテクニックや猛練習は必要ありません。
アイアンの方向性を決める重要な要素「ライ角」。
ZEROアイアンは軟鉄ボディを採用しているため、プレイヤー一人ひとりに合わせたライ角・ロフト角の調整が可能です。
振り抜きが向上し、ボールのブレを最小限に抑えます。
「飛ぶアイアンはグリーンで止まらない」という常識を覆します。
ソール部に比重の重いタングステンを内蔵した超低重心設計。
まるでプロが打ったような驚きの高弾道を描き、メンテナンスの行き届いた速いグリーンでも、しっかりとボールを止められます。
①スピードが跳ね上がる。高弾道を生む専用軽量カーボンシャフト
「東レ製高強度カーボン「TORAYCA T700S®」と高弾性カーボン「TORAYCA M40S®」を贅沢に使用。
ヘッドスピードを自然と引き上げる「スムーズなしなり戻り」を感じさせながらも、当たり負けしない力強い剛性感を持っています。
アイアンの方向性と高弾道を同時に叶える、ZEROアイアンのためのベストマッチシャフトです。
②ブレない方向性。N.S.PRO ZELOS6 軽量スチールシャフト
「スチール特有の「安定した方向性」と「ソリッドな打感」を保ちながらも、カーボンシャフトのような「しなやかな弾き」でボールをラクに高く打ち出します。
硬さはしなりを感じやすいR相当に設定。
スチールの安心感はそのままに、飛距離とやさしさを妥協したくないスチール派ゴルファーのためのベストマッチシャフトです。
その他ご希望のシャフトも装着可能です。お気軽にお問い合わせください。
THE ROOTS ZEROアイアンは、前作同タイプのZIPが追求した「やさしく飛ばす」というコンセプトを、さらに進化させたモデルです。ミスヒットへの寛容性を高め、スピン量を適度に抑えることで、ボールを高く打ち出しやすく、安定した飛距離を実現。力まずに、やさしく、しっかり飛ばしたいゴルファーに応える設計です。デザインも、やさしさを感じさせながら、よりシャープで洗練されたスタイルへと一新しました。 別タイプで弾道や距離を自在に操りたい競技志向のゴルファー向けであるアーメットACEアイアンに比べ、力まず、やさしく、高く、そして安定して飛距離を伸ばす事ができます。
| 43m/sの場合 | 39m/sの場合 | 35m/sの場合 | |
|---|---|---|---|
| 1W | 263 | 236 | 215 |
| 3W | 239 | 217 | 197 |
| 5W | 227 | 207 | 188 |
| U3 | 211 | 194 | 176 |
| U4 | 201 | 184 | 167 |
| ♯6 | 193 | 175 | 160 |
| ♯7 | 179 | 163 | 148 |
| ♯8 | 168 | 153 | 139 |
| ♯9 | 156 | 142 | 129 |
| PW | 146 | 133 | 120 |
| AW | 137 | 124 | 113 |
| GW | 120 | 109 | 99 |
| SW | 103 | 94 | 85 |
さらに！
カスタムシャフトやグリップの装着はもちろん、ライ角・ロフト角調整、長さ調整、バランス調整など
お客様のプレースタイルに合わせて熟練したクラフトマンが組み立てを行います。
お気軽にお申し付けくださいませ。
ルーツゴルフ
クラブ開発チーム リーダー
大同一輝
ROOTS GOLFは創業以来、一貫して「飛び」にこだわり続けてきました。
しかし、私自身も一人のアマチュアゴルファーとして、多くのラウンドを重ねる中で感じることがあります。
もっと飛ばしたい。もっといいスコアで回りたい。
でも、毎日練習できるわけではない。
これはきっと、多くのアマチュアゴルファーが抱えている想いではないでしょうか。
だから今回、私たちは発想を変えました。ゴルファーがクラブに合わせるのではなく、
クラブが、ゴルファーを助ければいい。
力まず振っても飛ぶ。
多少のミスをクラブが助けてくれる。
そして、今までより短いクラブでグリーンを狙える。
そんなクラブがあれば、ゴルフはもっと簡単に、もっと楽しくなるはずです。
そのために、設計思想から素材、構造、重量配分、重心設計まで、すべてをゼロから見直しました。
だから、このクラブをZEROと名付けました。
THE ROOTS ZEROは、ROOTS GOLFにとって新しいスタートです。
そしてこのクラブが、手にしていただいたゴルファーの皆様にとっても、新しいゴルフのスタートになってくれれば、開発者としてこれほど嬉しいことはありません。
・飛距離が変われば、使う番手が変わる。
・使う番手が変われば、ゴルフが変わる。
・そしてゴルフが変われば、スコアも変わる。
練習せずに、飛距離もスコアも。
私たちが本気で目指したTHE ROOTS ZEROの性能を、ぜひ一度、ご自身のショットで確かめてください。
京都本社では、THE ROOTS ZEROの試打クラブを多数ご用意しております。
打った瞬間にわかる、その衝撃を。
ぜひ、体感してください。
ルーツゴルフは直接お客様へ製品を販売させていただいており、ネットやお電話で簡単にご購入いただけます。
クラブやグッズに関するご相談はお気軽にルーツゴルフまでお電話もしくはメールくださいませ。
ルーツゴルフ製品の性能は最新型シミュレーターを使った京都本社でのクラブフィッティング、試打クラブレンタル、
練習場での試打会、試打クラブがあるショップでなど、様々な形ででお試しいただけます。
ルーツゴルフ 京都本社 フィッティングではゴルフレベルを問わず、
一人一人の体型やスイングに合わせてパフォーマンスを最大化。
ゴルファー自身の感覚も大切にしながら、最新型シミュレーターによる弾道解析に基づき、最適なスペックを決めていきます。
シャフトの硬さが SR の場合
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | GW | SW |
| ロフト角(°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 43 | 49 | 55 |
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.25 | 62.5 |
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 |
| 総重量(g) | 340 | 346 | 352 | 358 | 364 | 372 | 376 | 380 |
| バランス | C9 | |||||||
| ヘッド重量(g) | 248 | 254 | 260 | 266 | 272 | 278 | 282 | 286 |
| シャフト重量(g) | 48 | 48 | 48 | 51 | ||||
| グリップ重量(g) | 40 | |||||||
| トルク(°) | 4.7 | 4.7 | 4.6 | 4.4 | ||||
| 調子 | 先調子 | |||||||
表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。 MADE IN JAPAN
シャフトの硬さが R の場合
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | GW | SW |
| ロフト角(°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 43 | 49 | 55 |
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.25 | 62.5 |
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 |
| 総重量(g) | 338 | 343 | 349 | 355 | 361 | 367 | 371 | 375 |
| バランス | C8 | |||||||
| ヘッド重量(g) | 248 | 254 | 260 | 266 | 272 | 278 | 282 | 286 |
| シャフト重量(g) | 46 | 46 | 46 | 48 | ||||
| グリップ重量(g) | 40 | |||||||
| トルク(°) | 4.8 | 4.8 | 4.7 | 4.5 | ||||
| 調子 | 先調子 | |||||||
表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。 MADE IN JAPAN
シャフトの硬さが R2 の場合
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | GW | SW |
| ロフト角(°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 43 | 49 | 55 |
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.25 | 62.5 |
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 |
| 総重量(g) | 336 | 341 | 347 | 353 | 359 | 365 | 369 | 373 |
| バランス | C8 | |||||||
| ヘッド重量(g) | 248 | 254 | 260 | 266 | 272 | 278 | 282 | 286 |
| シャフト重量(g) | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 46.5 | ||||
| グリップ重量(g) | 40 | |||||||
| トルク(°) | 4.9 | 4.9 | 4.8 | 4.6 | ||||
| 調子 | 先調子 | |||||||
表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。 MADE IN JAPAN
シャフトの硬さが R2レディース の場合
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | GW | SW |
| ロフト角(°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 43 | 49 | 55 |
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.25 | 62.5 |
| 長さ（インチ） | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.25 | 35 | 34.75 |
| 総重量(g) | 335 | 340 | 346 | 352 | 358 | 364 | 368 | 372 |
| バランス | C4 | |||||||
| ヘッド重量(g) | 248 | 254 | 260 | 266 | 272 | 278 | 282 | 286 |
| シャフト重量(g) | 44.5 | 44.5 | 44.5 | 46.5 | ||||
| グリップ重量(g) | 40 | |||||||
| トルク(°) | 4.9 | 4.9 | 4.8 | 4.6 | ||||
| 調子 | 先調子 | |||||||
表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。 MADE IN JAPAN
| ヘッド素材(データは7番) | フェース：超合金アーメット |
| ボディ：軟鉄 | |
| ヘッド重量(g) | 254 |
| 重心距離(㎜) | 39 |
| 重心高(㎜) | 17.5 |
| 重心角(°) | 12 |
| 重心深度(㎜) | 13.6 |
| 慣性モーメント(g㎠) | 2390 |
| フェースプログレッション(㎜) | 3.0 |
| ホーゼル内径(㎜) | 9.5 |
| ホーゼル外径(㎜) | 13.0 |
| ホーゼル深さ(㎜) | 30 |
表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。 MADE IN JAPAN
| THE ROOTS ZERO IRON 5本セット(７~AW) | 200,000円（税込220,000円） |
| 4本セット(８~AW) レディースのみ | 160,000円（税込176,000円） |
| THE ROOTS ZERO IRON（＃6、GW、SW 単品） | 40,000円（税込44,000円） |
シャフトの硬さ 1種類のみ 硬さＲ相当
| 番手 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW | AW | GW | SW |
| ロフト角(°) | 22 | 25 | 28 | 32 | 37 | 43 | 49 | 55 |
| ライ角(°) | 59.5 | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.25 | 62.5 |
| 長さ（インチ） | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 |
| 総重量(g) | 359 | 364 | 370 | 376 | 382 | 386 | 390 | 394 |
| バランス | D0 | |||||||
| ヘッド重量(g) | 248 | 254 | 260 | 266 | 272 | 278 | 282 | 286 |
| シャフト重量(g) | 67 | |||||||
| グリップ重量(g) | 40 | |||||||
| トルク(°) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 | ||||
| 調子 | 先調子 | |||||||
表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。 MADE IN JAPAN
| THE ROOTS ZERO IRON 5本セット(７~AW) | 185,000円（税込203,500円） |
| THE ROOTS ZERO IRON（＃6、GW、SW 単品） | 37,000円（税込40,700円） |
9月15日発売開始予定につき、
現在予約での販売となります。
※発売日以降、ご予約順に発送を開始いたします。納期が確定しましたら、ご連絡させていただきます。
一本一本丁寧に組み上げておりますため、ご予約を多数頂戴した場合、お届けが遅くなる可能性がございます。どうかご了承くださいませ。
AERMET ACE DRIVERザ・ルーツ ゼロ
ドライバー
THE ROOTS ZERO FAIRWAY WOODザ・ルーツ ゼロ
フェアウェイウッド
THE ROOTS ZERO UTILITYザ・ルーツ ゼロ
ユーティリティ
ザ・ルーツZEROアイアンは７番～ＡＷ（アプローチウェッジ）までの５本セットを基本として販売しております。その他の番手として６番、ＧＷ（ギャップウェッジ）、ＳＷ（サンドウェッジ）をご用意しております。
各々単品でも販売させていただきます。番手セッティングにお悩みの際にはルーツゴルフまでお気軽に電話下さいませ。最適なご提案ができるよう努めてまいります。
TEL075-583-3330（平日9時～18時）
ザ・ルーツZEROアイアンのボディは軟鉄製になっております。これによりロフト角やライ角を調整することができます。
ロフト角はゴルファーのご希望に合わせて０．５度～２度の範囲内で調整することが可能ですが、ライ角は背の高さだけでなく、インパクト時の手の高さなどが関係してまいりますので、フィッティングさせていただくことがベストです。
フィッティングご希望の際にはルーツゴルフまでお電話下さいませ。
TEL075-583-3330（平日9時～18時）
ザ・ルーツZEROアイアンにはＧＷ(ギャップウェッジ ロフト49°)をラインナップしております。
打ち易くて、良く飛ぶZEROアイアンのポテンシャルをスコアにしっかり反映させるにはショートゲームの距離感も重要です。
ショートゲームを充実させるためＡＷ（アプローチウェッジ ロフト43°）とＳＷ（サンドウェッジ ロフト55°）の間の距離を埋めるのがＧＷです。100ヤード以内の中間距離は距離感を合わせづらいものですが、そういった時に活躍するのがＧＷとなります。
ザ・ルーツZERO ＳＷ（サンドウェッジ）のソール形状はバンカー、アプローチ兼用です。
バンカーショットではボールがふわっと上がり、柔らかな弾道で飛ぶように設計しております。アマチュアゴルファーのヘッドスピードを計算に入れて、ロフトも絶妙の５５度と設計しておりますので、ボールをピンまで届かせることが容易になっています。
またアプローチショット時にもスピンの効いた球が打てて、抜けも非常に良いソールを設計しております。
ザ・ルーツZEROアイアンの純正カーボンシャフト硬さはＳＲ・Ｒ・Ｒ２・Ｒ２レディースの４段階をご用意しております。
適応ヘッドスピードの目安としましてはドライバーでのヘッドスピード40～43 m/sの方はＳＲ、38～41m/sの方はＲ、35～38m/sの方はＲ２、30～35m/sの方はＲ２レディースとしております。
またヘッドスピード38～43m/sの方でスチールシャフトのダイレクトな感覚が好きな方には、N.S.PRO ZELOS６軽量スチールをご用意しております。こちらはワンフレックスですので、硬さは選べません。
シャフトの硬さや種類は持ち球との相性や硬さのお好みも加えてお選びください。もしもお悩みの際にはルーツゴルフまでお気軽に電話下さいませ。最適なご提案ができるよう努めてまいります。
075-583-3330（平日9時～18時）
ザ・ルーツZEROアイアンのグリップは太目に仕上げたり、少し細めに仕上げたりすることが可能です。
グリップを太めに仕上げるとヘッドが軽く感じる他、ヘッドの返りを抑え、球のつかまえ過ぎを防ぎます。
グリップを細めに仕上げるとヘッドが効いた状態になり、ヘッドが走り、球がつかまるようになります。
お好みや手の大きさに合わせてグリップの太さを仕上げさせて頂きます。
工賃など別途料金は必要ございませんが、納期は約１週間を頂戴しております。太さに関して、お悩みの際にはルーツゴルフまでお気軽に電話下さいませ。最適なご提案ができるよう努めてまいります。
ザ・ルーツZEROシリーズは総重量・ヘッド重量・バランスにおいてアーメットエースシリーズよりも軽くなるよう設計しております。
ルーツゴルフでは振り切れる範囲内で重めのクラブをご利用いただくことを推奨しておりますが、重すぎるものではヘッドスピードが下がり、飛距離において損をしてしまいます。
7番アイアンでの総重量の差は？？ｇ、ヘッド重量の差は？？ｇ、バランスの差は？？ポイントですので、少し楽に振っても飛ぶアイアンをお探しならば、ザ・ルーツZEROアイアンをお試し下さいませ。
