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JYURAKU ELIXIR DRIVER
ヘッド仕様
| ヘッド素材 |
フェース:スーパーアーメット310鋼 / ボディ:α+βチタン |
| ロフト角 |
10.5° |
| ヘッド体積 |
450cm³ |
| ヘッド重量 |
197g |
| 重心距離 |
42.6mm |
| 重心高 |
31.4mm |
| 重心深度 |
33.0mm |
| 重心角 |
16.3° |
| 慣性モーメント |
4,260gcm² |
| フェース角 |
+1.0° |
| フェースプログレッション |
18mm |
| ホーゼル内径 |
8.6mm |
| ホーゼル外径 |
12.2mm |
| ホーゼル深さ |
33mm |
製品仕様
| シャフト硬さ |
S |
R |
R2 |
L |
| 長さ(インチ) |
45.5 |
44 |
| バランス |
D4 |
D3 |
D3 |
C5 |
| 総重量 |
285g |
283g |
282g |
280g |
| グリップ重量 |
37g |
| 振動数 |
230cpm |
220cpm |
25cpm |
197cpm |
シャフト仕様
Jyurakuプラスシャフト (高弾道モデル)
| シャフト硬さ |
S |
R |
R2 |
L |
| バット径 |
15.0mm |
14.9mm |
14.8mm |
14.7mm |
| チップ径 |
8.55mm |
| シャフト重量 |
48g |
46g |
45g |
43g |
| トルク |
5.1 |
5.2 |
5.3 |
5.6 |
| 調子 |
先中調子 |
東レ製の高弾性カーボン繊維を使用しています。
「飛距離を最優先にボールのつかまえやすさ、上がりやすさを重視」東レ社製の超高弾性カーボン繊維を使い、シャフト全体がしなやかにしなりながらも、インパクトでは確かな手応えが味わえます。切り返しの間がとりやすく、扱いやすさに優れ、スイングの操作性も楽です。
先中調子のため、実際の硬さより柔らかく感じます。しかし、東レ社製の超高弾性繊維を使用している為、シャフトが戻ってこない感覚はございません。
力任せでスイングするよりも、タイミング良くスイングすることにより、ヘッドの加速感、ボールの弾き感を感じていただけるシャフトです。
販売価格
| Jyurakuプラスシャフト |
1本 73,500円(税別) |