CLICK DRIVER
クリックドライバーのシャフトには、次の4タイプがございます。
製品仕様
1. サファイアレッドシャフト （中弾道モデル）
| ヘッド 仕様 |
ヘッド素材 | フェース：α＋βチタン / ボディ：α＋βチタン | |
|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | |
| ライ角(°) | 61.00 | 61.25 | |
| ヘッド体積(cm³) | 445 | ||
| ヘッド重量(g) | 196 | ||
| 重心距離(mm) | 35.3 | ||
| 重心高(mm) | 31.63 | 31.58 | |
| 重心深度(mm) | 32.38 | 33.73 | |
| 重心角(°) | 18.0 | 18.8 | |
| 慣性モーメント(cm²) | 4000 | 4090 | |
| フェース角(°) | 0 | +0.5 | |
| フェースプログレッション(mm) | 19 | ||
| ホーゼル内径(㎜) | 8.6 | ||
| ホーゼル外径(㎜) | 12.2 | ||
| ホーゼル深さ(㎜) | 40 | ||
| 製品 仕様 |
総重量(g) | 303 | |
| 長さ(インチ) | 45.5 | ||
| バランス | D0 | ||
| 振動数(cpm) | 235 | ||
| グリップ重量(g) | 50 | ||
| シャフト 仕様 |
シャフト硬さ | S | R |
| バット径(㎜) | 15.6 | ||
| チップ径(㎜) | 8.58 | ||
| シャフト重量(g) | 56 | 54 | |
| トルク | 4.3 | ||
| 調子 | 中調子 | ||
※スペックは、Rシャフトです。
※Sシャフトのフレックスの振動数は、Rシャフトを基準といたしまして、 +15cpmです。
東レ製の高弾性カーボン繊維を使用しています。
飛距離性能だけでなく、コントロール性・安定性も合わせ持つシャフトです。手元側を強化させたことで、スイングスピードの速い方でもシャフトが暴れにくく安定した飛距離と精度高い方向性を生み出します。
中弾道モデル
販売価格
| サファイアレッドシャフト | 1本 56,000円 (税別) |
|---|
2. プレミアムシャフト（高弾道モデル）
| ヘッド 仕様 |
ヘッド素材 | フェース：α＋βチタン / ボディ：α＋βチタン | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | |||
| ライ角(°) | 61.00 | 61.25 | |||
| ヘッド体積(cm³) | 445 | ||||
| ヘッド重量(g) | 196 | ||||
| 重心距離(mm) | 35.3 | ||||
| 重心高(mm) | 31.63 | 31.58 | |||
| 重心深度(mm) | 32.38 | 33.73 | |||
| 重心角(°) | 18.0 | 18.8 | |||
| 慣性モーメント(cm²) | 4000 | 4090 | |||
| フェース角(°) | 0 | +0.5 | |||
| フェースプログレッション(mm) | 19 | ||||
| ホーゼル内径(㎜) | 8.6 | ||||
| ホーゼル外径(㎜) | 12.2 | ||||
| ホーゼル深さ(㎜) | 40 | ||||
| 製品 仕様 |
総重量(g) | 292 (288) | |||
| 長さ(インチ) | 45.75 (44) | ||||
| バランス | C9 (C5) | ||||
| 振動数(cpm) | 225 | ||||
| グリップ重量(g) | 48 (42) | ||||
| シャフト 仕様 |
シャフト硬さ | S | R | R2 | L |
| バット径(㎜) | 15.2 | 15.0 | |||
| チップ径(㎜) | 8.55 | ||||
| シャフト重量(g) | 45 | 44 | 43 | 42 | |
| トルク | 4.7 | 4.8 | 4.9 | 6.0 | |
| 調子 | 先中調子 | ||||
※スペックは、Rシャフトです。
※カッコ内は、レディススペックです。
※他のフレックスの振動数は、Rシャフトを基準といたしまして、 Sシャフト +10cpm、R2シャフト -10cpm、
Lシャフト -15cpmです。
「高い飛距離性能に打感の気持ちよさをプラス」東レ社の超高弾性カーボンを使用しているため、ボールの弾きが鋭く、弾道も高くなります。
超高弾性カーボンがもたらす爽やかな打音も魅力。超軽量シャフトながら、オフセンターヒットにも強く、方向安定性にも優れます。
高弾道モデル
販売価格
| プレミアム シャフト | 1本 59,500円 (税別) |
|---|
3. サファイアオレンジシャフト （中弾道モデル）
| ヘッド 仕様 |
ヘッド素材 | フェース：α＋βチタン / ボディ：α＋βチタン | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(°) | 9.5 | 10.5 | |||||
| ライ角(°) | 61.00 | 61.25 | |||||
| ヘッド体積(cm³) | 445 | ||||||
| ヘッド重量(g) | 196 | ||||||
| 重心距離(mm) | 35.3 | ||||||
| 重心高(mm) | 31.63 | 31.58 | |||||
| 重心深度(mm) | 32.38 | 33.73 | |||||
| 重心角(°) | 18.0 | 18.8 | |||||
| 慣性モーメント(cm²) | 4000 | 4090 | |||||
| フェース角(°) | 0 | +0.5 | |||||
| フェースプログレッション(mm) | 19 | ||||||
| ホーゼル内径(㎜) | 8.6 | ||||||
| ホーゼル外径(㎜) | 12.2 | ||||||
| ホーゼル深さ(㎜) | 40 | ||||||
| 製品 仕様 |
総重量(g) | 307 | |||||
| 長さ(インチ) | 45.5 | ||||||
| バランス | D1 | ||||||
| 振動数(cpm) | 230 | ||||||
| グリップ重量(g) | 50 | ||||||
| シャフト 仕様 |
シャフト硬さ | S | SR | R | |||
| バット径(㎜) | 15.4 | ||||||
| チップ径(㎜) | 8.5 | ||||||
| シャフト重量(g) | 59 | 58 | 57 | ||||
| トルク | 3.7 | 3.8 | 3.9 | ||||
| 調子 | 中調子 | ||||||
※スペックは、Rシャフトです。
※他のフレックスの振動数は、Rシャフトを基準といたしまして、 SRシャフト +10cpm、Sシャフト +20cpmです。
東レ製の超高弾性カーボン繊維に全長四軸組布シートを融合させたオリジナルシャフトです。
高強度・高剛性から得られる高い復元力で、強弾道・低スピンを両立しました。
全長に四軸組布シートを加えたことでシャフトの剛性が高まり、インパクト時の衝撃によるロスを抑え、飛びの力に変えてくれます。
また四軸組布シートはトルクを抑える効果もございます。ミスヒット時でも飛距離ロスを最小限に抑えることができました。
中弾道モデル
販売価格
| サファイアオレンジシャフト | 1本 70,000円 (税別) |
|---|
4. ファイアーエクスプレスシャフト
受注生産品につき、納期がかかります。詳しくは販売店様または弊社までお問い合わせください。
ファイアーエクスプレス 55 （特注品）＜58g：R＞
ファイアーエクスプレス55は、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーが"飛距離アップ"をテーマに開発。
超高弾性カーボン繊維と、それらの特性を最大限引き出すナノテク樹脂、そして四軸組布シートの組み合わせが強いはじきとマイルドな打球感、そして安定性を生みます。
中弾道モデル
ファイアーエクスプレス 65 （特注品）＜69g：S＞
ファイアーエクスプレス65はハードヒッター向けのシャフトです。
超高弾性カーボン繊維と、それらの特性を最大限引き出すナノテク樹脂、そして四軸組布シートの組み合わせが強いはじきとマイルドな打球感、そして安定性を生みます。
中弾道モデル
ファイアーエクスプレス 75 （特注品）＜78g：S＞
ファイアーエクスプレス75はハードヒッター向けのシャフトです。
超高弾性カーボン繊維と、それらの特性を最大限引き出すナノテク樹脂、そして四軸組布シートの組み合わせが強いはじきとマイルドな打球感、そして安定性を生みます。
中弾道モデル
ファイアーエクスプレス LD60シリーズ （特注品）＜61g：S＞
ミート率を落とさず、ヘッドスピードを上げる長尺専用シャフトです。
長尺にありがちなトゥダウンやしなり戻りの不安定を解消し、長さを感じさせないミート率を実現しています。
また、カウンターバランス設計のため、長尺仕様でもバランスが重くなりすぎることがありません。
LD60シリーズは、46インチ以上で使用することを前提で設計されております。
シャフトの硬さはSの1フレックスですが、タイプごとに分かれ、4タイプございます。
切り返しの早い方向けの Type-K、ゆったりした方のType-Sがあります。
Type-Kは、F1、F2に分かれています。
Type-Sは、F3、F4に分かれています。
シャフトの硬さは、F1が1番硬くなり、F4が柔らかい設定です。
| 切返しタイプ | モデル | フレックス | トルク（°） | 重量(g) | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|
| 早い | Type-K | F1 | 3.9 | 61 | 中調子 |
| F2 | 4.0 | ||||
| ゆっくり | Type-S | F3 | 4.2 | 先中調子 | |
| F4 | 4.3 |
ファイアーエクスプレス PROTO TYPE 65 （特注品）＜68g：S＞
テンポの速いシャープな切り返しのスイングでもクラブの挙動が安定。超高弾性シートの強力パワーが、コンパクトなスイングでも初速を高め、低スピンの力強いライナー系中・低弾道の飛びを引き出してくれます。
中・低弾道モデル
ファイアーエクスプレス PROTO TYPE 75 （特注品）＜76g：S＞
テンポの速いシャープな切り返しのスイングでもクラブの挙動が安定。超高弾性シートの強力パワーが、コンパクトなスイングでも初速を高め、低スピンの力強いライナー系中・低弾道の飛びを引き出してくれます。
中・低弾道モデル
ファイアーエクスプレスシャフト おすすめスペック
| シャフト種類 | 長さ | バランス |
|---|---|---|
| ファイアーエクスプレス 55 | 46インチ | D0 ～ D1 |
| ファイアーエクスプレス 65 | 46インチ | D1 ～ D2 |
| ファイアーエクスプレス 75 | 46インチ | D2 ～ D3 |
| ファイアーエクスプレス PROTO TYPE 65 | 46インチ | D0 ～ D1 |
| ファイアーエクスプレス PROTO TYPE 75 | 46インチ | D2 ～ D3 |
販売価格
| 【特注品】ファイアーエクスプレス シャフト※ | 1本 76,300円 (税別) |
|---|
※ファイアーエクスプレス55、65、75、PROTO TYPE65、75
