京都から本質を追求する私たちは世界で唯一フェース素材に超合金アーメットを使用し、圧倒的な飛距離性能に加えコントロール性も両立。
超合金アーメットは比重が重く、これをフェースに用いることにより重心が浅くなり、深重心のドライバーが抱えるフェースコントロールの難しさを改善しています。
飛ばしたい時にはしっかりと振り抜くことができるアーメットフェースによる浅重心がルーツゴルフの答えです。
超合金は硬い！？いいえ超合金アーメットフェースはゴムのようにたわみ、
ボールを包み込み、そして跳ね返します。
チタンフェースも良く飛びます。
しかし超合金アーメットフェースはもっと飛びます。
特殊合金で世界をリードする米国カーペンター・テクノロジー社が開発。
鉄にコバルト１５％、ニッケル１１％、クロム２％、モリブデン１％を配合した超高強度合金です。
この合金は壊れにくく、さらに粘り強い性格を持ち、ゴルフクラブのフェースには最適な材料でもあると言えます。その優れた特性を活かし、米軍戦闘機Ｆ－１８のランディングギア、レーシングカーのプロペラシャフトなどにも採用され、限界を高めることに役立っています。
ルールで許される反発係数ぎりぎりで作成するため、ヘッドは全数ＣＴ値検査をします。
フェースの肉厚を限界まで削ぎ極めて高い反発性能を発揮するルーツラプタードライバーでボール初速の速さをご体感ください。
チタンの2倍以上の強度を誇る超合金アーメットに3回もの鍛圧をかけ、最薄部を0.9㎜にすることに成功。
フェース肉厚可変設計なのでフェースの広い範囲で高い反発性能を得られます。
もちろんSLEルール適合クラブですので、あらゆる競技にお使いいただけます。
クラウン部の折り紙構造がインパクト時のエネルギーをヘッド内に貯めこみ、一気に解放します。
これによりボール初速がアップされ、さらにボールスピン量を抑えますので、
低スピンの強い球筋による飛距離アップが期待できます。
飛距離アップに大きく貢献する超合金アーメットフェースのたわみ量を増やすため、
ソール前方の剛性を強化し変形を抑えました。これによりソールへインパクトの力が逃げてしまうことが少なくなり、
フェースをより大きくたわませることに成功しました。
ルーツラプタードライバー試打動画
横田真一チャンネルでご紹介いただきました
| 49m/sの場合 | 47m/sの場合 | 45m/sの場合 | 43m/sの場合 | 41m/sの場合 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1W | 300 | 281 | 268 | 255 | 240 |
| 3W | 266 | 255 | 244 | 233 | 221 |
| 5W | 252 | 241 | 231 | 221 | 211 |
| U3 | 245 | 235 | 226 | 217 | 208 |
| U4 | 231 | 221 | 212 | 203 | 195 |
| #5 | 227 | 217 | 208 | 200 | 192 |
| #6 | 215 | 205 | 196 | 187 | 178 |
| #7 | 200 | 190 | 181 | 173 | 165 |
| #8 | 185 | 175 | 168 | 162 | 155 |
| #9 | 172 | 162 | 156 | 150 | 145 |
| #10(PW) | 160 | 150 | 145 | 140 | 135 |
| #11(AW) | 148 | 138 | 132 | 128 | 125 |
| 51° | 130 | 120 | 114 | 109 | 105 |
| 57° | 111 | 100 | 94 | 89 | 85 |
超合金アーメットフェースに魅かれて購入しました。思っていたとおり、ボール初速がとても速く、飛距離が伸びました。超合金なので硬い打感かと思いましたが、逆に打感は柔らかく感じます。
今までヘッドは大きい方が打ち易いと思い４６０㎤で深い重心のドライバーを使っていましたが、ティショットで飛距離の欲しいホールになると曲げてしまいます。腕前のせいとあきらめておりましたが、プロゴルファーはフェースコントロールのため、あまり大きなヘッドのドライバーは使わないと聞きました。ルーツラプタードライバーは４４５㎤と小ぶりで、さらに浅重心なので、アイアンと同じ感覚でコントロールできます。最近は曲がらない自信から思い切って振れるようになり、飛距離も伸びています。
私は飛ぶドライバーが欲しくて、新しいドライバーは何でも試していました。
なかなか、エースドライバーが定まらず悩んでいたところ、超合金アーメットフェースのルーツラプタードライバーに出会いゴルフ人生が変わりました。
今までシャフトは硬いほうがいいと思い、カスタムシャフトにこだわってハードスペックなクラブばかり購入していました。
あるインドア施設の計測器で測定してもらうと、ルーツラプタードライバーの純正カーボンシャフトが一番飛んでおり、さらに方向性も安定しておりました。
今までのクラブではスライスによる飛距離不足に悩んでおりましたが、私の打ち方には重心の浅いルーツラプタードライバーが合っているようで、スライスも減り、大きな飛距離アップができました。エースドライバーはこれで決まりです。
私はクラブ選手権に優勝したこともありますが、所属コースはトリッキーなコースでドライバーの飛距離はあまり必要ありません。それでもあとドライバーの飛距離が２０ヤード伸びれば、もっと楽にゴルフが出来ると考えておりました。
しかし、飛んでも曲がれば私のゴルフにはなりません。
そこで長年アイアンを使用しているルーツゴルフのラプタードライバーを試したところ、ボール初速が早くなり、飛距離が大きく伸びたにもかかわらず方向性も安定しておりました。
これからの私のゴルフに光が差したようで、大変喜んでいます。２度目のクラブ選手権優勝を目指したいと思います。
ルーツゴルフは直接お客様へ製品を販売させていただいており、ネットやお電話で簡単にご購入いただけます。
クラブやグッズに関するご相談はお気軽にルーツゴルフまでお電話もしくはメールくださいませ。
ルーツゴルフ製品の性能は最新型シミュレーターを使った京都本社でのクラブフィッティング、試打クラブレンタル、
練習場での試打会、試打クラブがあるショップでなど、様々な形ででお試しいただけます。
ルーツゴルフ 京都本社 フィッティングではゴルフレベルを問わず、
一人一人の体型やスイングに合わせてパフォーマンスを最大化。
ゴルファー自身の感覚も大切にしながら、最新型シミュレーターによる弾道解析に基づき、最適なスペックを決めていきます。
ロフト角：9.5°、10.5°
硬さ：S、SR、R
46,000円（税込50,600円）
43,000円（税込47,300円）
進取の気性に富む京都で生まれたルーツゴルフはゴルフ業界の常識にとらわれずに“ものづくり”の本質を求めて独自の技術でゴルフクラブを開発する会社です。
最大の特長として大きな飛距離性能と操作性をもとめ、チタンの２倍以上の強度を誇る超合金アーメットを世界で唯一クラブフェースに用いています。
超合金アーメットは打音、打感にいたるまでゴルファーの感性に響き、プレーを喜び溢れるものにいたします。
さらにお客様にご満足いただけるよう、ルーツゴルフの製品は卓越した技術を持つクラフトマンが一本一本丁寧に組み立てており、ゴルファーのさまざまなスイング、スピードに合わせたカスタムクラブも作っております。
ゴルフクラブはご購入いただいて終わりではございません。
スイングの変化に合わせて最高のパフォーマンスとなるよう調整も喜んで行わせていただいております。
