そこでザ・ルーツＪｉｎドライバーではカップフェースの形状からボディの構造、肉厚の細かい部分まで見直し、フェース面からヘッド後方まで全体的にたわむヘッドに致しました。これはルーツゴルフのスタッフだけが使っている言葉ですが、この構造から生まれるスピン量の特に少ない球質を「アーメット球」「アーメットボール」と呼んでいます。このボールが打てると同じヘッドスピードのゴルファー同士が競った場合、飛距離において大きな差がつきます。

ヘッド開発の次はシャフト開発です。シャフトの使命はヘッドスピードを速くすること、ヘッドを精確に導くことですが、今回ザ・Ｊｉｎドライバーのシャフトでは更にハードルを高くし、ヘッドスピードを上げ易いように軽量化を図るが、軽いシャフトにありがちな当たり負けを起さないものを開発すること、さらにはヘッドを正確に導きながら、ボールの打ち出し角度を高くするものを開発することとしました。

しかし、軽く仕上げるとシャフトのトゥダウン現象（ヘッドが垂れるようにシャフトがしなってしまう現象）が大きくなり、精確なインパクトに至りません。これには今までのシャフト開発過程で得た技術をいろいろと駆使しましたが、なかなか改良には至りませんでした。

そこで設計技術だけでなく、シャフト材料の見直しを行い、東レ製高強度高弾性シート「ＴＯＲＡＹＣＡ® Ｔ１１００Ｇ」を採用（ドライバー専用）致しました。これはとても面白いカーボンシートで、通常のカーボンシートでは強度と弾性は相反するものなのですが、高強度と高弾性を両立させた特殊シートです。このシートを使用することで、軽くても当たり負けしにくく、さらにトゥダウンが少ないシャフトとなりました。さらにシャフト手元側の剛性を高くし、先端側250㎜部分に約20㎜幅の特殊なシートを巻きつける事で、インパクト時にボール高く飛び出す機能を持たせました。これがダブルウェーブ機能です。

まずは見た目で易しさが伝わり安心感を持てるようソール幅は広めにしました。これだけでは何の工夫もありません。「ザ・ルーツＪｉｎアイアン」のソールは３つの面で構成されています。
フェース側から最初の面にはインパクト時に一旦地面へ食い込み、インパクト以降にはヘッドがスムーズに抜ける効果を、中央の面には、多少ダフり気味になってもソールが滑り抜けてくれる効果と球の高さを安定させる効果を、最後の面には、すくい打ち気味に打っても地面に弾かれ過ぎない効果と、ソールが幅広に見えすぎない効果を持たせました。

６番アイアンでも球がスムーズに上がるよう、ヘッド内部に高比重のタングステンを埋め込み、形状的にはロートゥ型（ヘッドのトゥ側を低くしたヘッド形状）のヘッドとして重心位置を下げました。ロートゥ型のヘッドでありながらも、素直に構えられること、ターゲットへの直角感が出し易しことにこだわっておりますので、是非構えてお確かめ下さい。
またシャフトもウッド用に同じく、先端側に特殊なシートを巻き付け、ボールを跳ね上げてくれる効果を持たせましたので、６番アイアンでも自信を持って打っていただけるクラブになったと思っております。